Зарядна станция за електромобил в частен имот: процедура, разрешение по чл. 56 ЗУТ и изисквания на ЕРП Север

Поставянето на зарядна станция за електромобил в частен имот може да изисква повече от монтаж на зарядното устройство и изграждане на електрическото захранване. При определени случаи процедурата започва с искане към ЕРП Север и получаване на становище за условията за присъединяване, след което може да бъде необходимо разрешение за поставяне по чл. 56 от Закона за устройство на територията (ЗУТ). За подготовката на документацията могат да бъдат необходими част „Архитектура“, част „Електро“, а при самостоятелна носеща конструкция – и конструктивна документация.

Конкретната процедура зависи от начина на електрозахранване, необходимата мощност, местоположението и начина на монтаж на зарядната станция. Затова е важно тези обстоятелства да бъдат изяснени преди започване на проектирането.

Първа стъпка – изясняване на условията с ЕРП Север

Когато за зарядната станция се предвижда ново присъединяване, отделно измерване или промяна на съществуващото електрозахранване, първата практическа стъпка е изясняване на условията с електроразпределителното дружество.

След подаване на съответното искане ЕРП Север определя техническите условия за присъединяване. В становището могат да бъдат посочени предоставената мощност, начинът и точката на присъединяване, границата на собственост и други условия, които трябва да бъдат съобразени при последващото проектиране.

При конкретни процедури за зарядни станции ЕРП Север може да постави и изискване за разрешение за поставяне на временен преместваем обект. Това е съществено, защото разрешението впоследствие е свързано и с възможността за захранване на обекта.

Преди подаване на искането е важно да бъде определена реално необходимата мощност на обекта. Повече по темата можете да прочетете в „Как да определите необходимата електрическа мощност за имота си“. 

Винаги ли е необходимо ново искане към ЕРП Север?

Не.

От 2026 г. Наредба № 6 за присъединяване на обекти към електрическите мрежи предвижда облекчен режим за зарядна инфраструктура за собствено ползване.

Когато зарядна точка, заряден център или зарядна станция се предвижда към съществуващ обект за потребление, ново искане за проучване не се подава, ако не се променят предоставената мощност или броят на фазите и не се предвижда отдаване на електрическа енергия обратно към мрежата.

Следователно трябва да се прави разлика между зарядна станция, която се захранва от съществуващата инсталация в рамките на вече предоставената мощност, и обект, за който е необходимо ново присъединяване, отделно измерване или промяна на параметрите на захранването.

Повече за процедурите по присъединяване и промяна на предоставената мощност можете да прочетете в статията „Присъединяване към ЕРП Север и увеличаване на мощност: процедури, изисквания и пречки“.

Защо може да е необходимо разрешение за поставяне?

Когато зарядната станция попада в режим на преместваем обект, може да бъде приложена процедурата по чл. 56 ЗУТ и съответната общинска наредба.

Важно е да се има предвид, че частната собственост върху имота сама по себе си не изключва необходимостта от процедура пред общината.

От друга страна, не е правилно автоматично да се приема, че всяко зарядно устройство във всеки частен имот представлява преместваем обект по чл. 56 ЗУТ. Значение имат начинът на поставяне, конструктивното решение, необходимите строително-монтажни работи и конкретните изисквания към обекта.

При процедурата в Община Варна за разглеждане и одобряване на схема по чл. 56 ЗУТ се предвиждат схема за поставяне и проектна документация, които се разглеждат от общинската администрация.

Какви проектни части могат да бъдат необходими?

Проектната документация зависи от конкретния обект и начина на изпълнение на зарядната станция.

Част „Архитектура“

Архитектурната част определя разполагането на зарядната станция спрямо имота и съществуващата среда.

В схемата и проектната документация могат да бъдат отразени местоположението на съоръжението, неговите размери, отстоянията и други характеристики, необходими за разглеждане на проекта от общината.

Част „Електро“

Част „Електро“ разглежда захранването на зарядната станция и необходимите електрически съоръжения.

В зависимост от конкретния обект проектът може да включва захранваща линия, електрическо табло, защитни апарати, заземяване, трасе и други елементи на електрическата инсталация.

Когато има издадено становище от ЕРП Север, проектното решение трябва да бъде съобразено и с определените в него условия за присъединяване.

Част „Конструктивна“

Необходимостта от конструктивна документация зависи в голяма степен от начина на монтаж.

Има съществена разлика между зарядно устройство, монтирано върху подходяща съществуваща стена, и зарядна станция, за която се изгражда отделна стойка, колона или друга носеща конструкция.

При самостоятелна конструкция може да бъде необходимо конструктивно становище или проект от правоспособен инженер-конструктор. Конкретният обхват се определя според конструктивното решение и изискванията на общината.

Какви документи могат да бъдат необходими?

Няма един универсален комплект документи за всички зарядни станции. Изискванията зависят от конкретния имот, начина на поставяне, електрозахранването и съответната общинска администрация.

При подготовката на документацията могат да бъдат необходими:

• заявление по образец;

• документ за собственост или друго основание за ползване на имота;

• съгласие на собственика или договор за наем, когато е приложимо;

• актуална скица на имота;

• копие от действащ подробен устройствен план, когато се изисква;

• схема за поставяне;

• проектна документация;

• част „Архитектура“;

• част „Електро“;

• част „Конструктивна“ или конструктивно становище, когато е приложимо;

• техническа документация за зарядното оборудване;

• становище и документи от електроразпределителното дружество;

• допълнителни съгласувания, когато се изискват за конкретния обект;

• пълномощно, когато процедурата се извършва от упълномощено лице.

Например при процедурата за разглеждане и одобряване на схеми по чл. 56 ЗУТ Община Варна посочва сред необходимите документи документ за собственост, актуална скица, копие от действащ ПУП, схема за поставяне и проектна документация, включително архитектурна/дизайнерска и конструктивна част.

Затова комплектът документи трябва да бъде определен за конкретния обект, вместо да се приема, че един и същ списък е приложим във всички случаи.

Често задавани въпроси (FAQ)

Необходимо ли е разрешение, ако зарядната станция е в частен имот?

Възможно е. Собствеността върху имота сама по себе си не изключва необходимостта от процедура по ЗУТ. Трябва да се установи конкретният режим според начина на поставяне и характеристиките на обекта.

Трябва ли първо да се обърна към ЕРП Север или към общината?

При ново присъединяване, отделно измерване или необходимост от промяна на предоставената мощност е разумно първо да бъдат изяснени условията на ЕРП Север. Така проектната документация може да бъде разработена съобразно конкретните условия за електрозахранване.

Винаги ли трябва да подавам ново искане за присъединяване?

Не. При зарядна станция за собствено ползване към съществуващ обект, без промяна на предоставената мощност или броя на фазите и без отдаване на електрическа енергия към мрежата, Наредба № 6 предвижда облекчен режим.

Необходим ли е архитект?

При процедура по чл. 56 ЗУТ може да бъде необходима схема за поставяне и архитектурна проектна документация. Конкретният обхват се определя според обекта и изискванията на съответната община.

Необходим ли е проект по част „Електро“?

Когато трябва да бъде разработено електрозахранването на зарядната станция, може да бъде необходим проект по част „Електро“, съобразен с техническите характеристики на оборудването и приложимите условия за присъединяване.

Кога може да е необходим конструктор?

Когато зарядната станция се монтира върху самостоятелна стойка, колона или друга нова носеща конструкция, може да бъде необходима конструктивна документация или становище от проектант-конструктор.

Трябва ли частната зарядна станция да бъде достъпна за други потребители?

Не поради самия факт, че представлява зарядна станция. Изискванията за обществен достъп по Регламент (ЕС) 2023/1804 се отнасят до обществено достъпната зарядна инфраструктура.

Заключение

Поставянето на зарядна станция за електромобил може да изисква координация между електроразпределителното дружество, общината и проектанти по няколко специалности.

При обекти, за които се предвижда ново присъединяване, отделно измерване или промяна на съществуващото електрозахранване, е важно първо да бъдат изяснени условията на ЕРП Север. След това могат да бъдат разработени необходимата схема за поставяне и проектните части за внасяне в общината.

Конкретният обхват зависи от обекта. Монтажът върху съществуваща стена, изграждането на отделна конструкция, необходимата мощност и начинът на присъединяване могат да доведат до различни проектни и административни изисквания.

Затова процедурата е най-добре да бъде разглеждана комплексно още преди започване на монтажа.

Нуждаете се от съдействие?

Ако планирате изграждане на зарядна станция за електромобил, мога да съдействам с:

• преглед на изискванията в становището на ЕРП Север

• проектиране по част „Електро“

• подготовка на необходимата проектна документация

• координация с архитект, а при необходимост – и с проектант-конструктор

• подготовка на проектната документация за внасяне в общината

Свържете се за консултация, за да уточним необходимите проектни части и документи за конкретния обект.